公共充电站-爱普拉新能源德国技术-中山市充电站

目前，我国针对充电站建设的补贴政策分别有***补贴和地方补贴双重补贴。

目前已出台的地方补贴政策主要分为以下四类：

1、按照***总额或***额进行补贴。例如北京市对符合相应条件的充电站，给予不高于项目总***30%的市***固定资产补助资金支持。

2、按充电桩充电功率给予补贴。例如常州市规定的补贴标准为交流充电桩每千瓦不超过400元、直流充电桩每千瓦不超过600元。除常州外，深圳、南京等地也出台了类似的政策。

3、进行定额补贴。例如山西晋城则规定交流充电桩补贴0.3万元，快充站补贴60万元，公交充换电站补贴100万元。

4、 在建设补贴的基础上叠加运营补贴。例如南京市规定，在2017年度企业月均单桩充电时长达到20小时的，对通过2017年度验收的新建充电设施按交流充电桩每千瓦 200元、直流充电桩每千瓦300元给予补贴。

各地充电站补贴政策不同，具体补贴情况详询爱普拉新能源工作人员

佛山充电站有补贴吗？具体能补贴多少呢？

佛山的充电站是有补贴的，具体条件如下：佛山市南海区新能源汽车充电基础设施财政补贴资金（以下简称“补贴资金”)，由***财政2015年新能源汽车充电基础设施奖励资金483.4944万元和2016-2018年度省级新能源汽车充电基础设施财政补贴资金1064.57万元构成，合共1548.0644万元，对南海区2016-2018年建成并竣工验收的新能源汽车充电基础设施进行补贴。此次补贴的资金是固定的，为1548.0644万元，须根据总申报功率来进行分配。直流充电桩的补贴标准将不高于550元/千瓦，交流充电桩的补贴标准不高于100元/千瓦。申请补贴需要满足相关条件方可。

做充电站未来几年的发展如何？

许多人准备做充电站，但是又害怕过个几年新能源行业突然之间“不火了”，其实，从发改委、动力局、、城乡建造部四部委联合发布了《电动汽车充电基础设施开展指南(2015-2020年)》，其间明确提出了充电桩的建造方针：到2020年新增集中式充换电站超越12100座， 涣散式充电桩超越480万个，以满意超越500万辆电动汽车充电需求。 但现在,实践仅完成了2020年***充电桩保有量方针的1/10,离规划方针还相去甚远。***动力局数据显示，截至2017年底，***共建充电桩45万个，其间，***专用充电桩24万个，公共充电桩 21万个，仅完成了2020年方针的不到1/10。所以这个行业还是有非常大的潜力和空间可挖的。